高盛:2025年继续超配A股
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美文示范

新华社:中美经贸北京磋商传递的信号

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王受文提到,今年红海、苏伊士运河、巴拿马运河这些关键海运通道都遇到了阻碍,还有一些国家港口发生了工人罢工事件,这些都对国际贸易的海运市场造成了一定程度的扰动,对我国的外贸正常运输也产生了负面影响。最直接的结果就是中国到欧洲、地中海方向的运费上涨幅度很大,运输时间也延长了。商务部在调研中很多外贸企业提出来,希望政府能在这方面采取一些措施。

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在“提效能”方面,持续提升跨境物流效率,助力货物进出口跑出“加速度”。近年来华体会hth·(体育),海关持续开展跨境贸易便利化专项行动,全链条通关效率持续提升。海关总署不断推广“船边直提、抵港直装、联动接线、离港确认、铁路快通”等海关特色便利化措施华体会hth·(体育),推进国际贸易“单一窗口”功能不断完善,农产品绿色通道、“7×24小时”预约通关等快速通关渠道保持畅通,让企业享受“一站式”通关服务便利越来越多。近期,海关总署就外贸稳增长政策措施效果进行了调研,调研显示,相关便利化措施落实效果比较明显,深受企业欢迎。下一步,海关将不断创新监管服务制度,不断扩大受到企业欢迎、效果明显的相关便利化措施实施范围,围绕企业通关便利诉求华体会hth·(体育),不断推出更多新的便利化措施。

在“强创新”方面,持续推进外贸新业态监管创新,激发外贸发展“新活力”。针对跨境电商发展趋势和特点,海关一直坚持“量体裁衣”,打造适合跨境电商特点的监管模式,创新开展跨关区退货模式、先查验后装运模式、电子缴税等便利措施,推动跨境电商健康规范发展。前三季度,我国跨境电商进出口已经达到1.88万亿元,增长11.5%。下一步,海关总署将持续深化跨境电商综合改革,积极推进海关与跨境电商平台的协同共治,助力跨境电商高质量发展。同时,不断完善措施、拓展功能、简化手续、优化流程,支持保税维修业态持续发展。