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12月27日，被称为长三角“中轴线”的盐泰锡常宜铁路（以下简称盐宜铁路）开工建设。该高速铁路贯通长江南北，北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江高铁、沪宁沿江高铁、沪宁城际，南接宁杭高铁，可以说将是名副其实的“换乘之王”，将在苏北、苏中、苏南城市之间构筑起“2小时快速交通圈”，形成纵贯鲁东南、江苏及浙江沿海地区的快速客运新通道。

据悉，盐宜铁路桥隧比达到98.47％，需新建连续梁、刚构、T构桥314座，道岔梁53座，简支梁8251榀，项目建设总工期5.5年。其中，全长8130米的盐宜铁路长江隧道是全线贯通、发挥通道功能的控制性工程，两端分别连接江阴市和靖江市，位于江阴大桥下游约3.8公里，采用盾构法穿越长江，为单洞双线隧道，设计行车速度250公里/时。

据省铁路集团城际铁路公司总经理黄其雷介绍，本次隧道工程规模大，独头掘进距离长，对周边建筑物保护要求高，穿过富水砂层、穿越有害气体施工风险高，土岩软硬不均地层施工难度比较大。整个工程计划按照施工准备，明挖段施工，盾构机制造，盾构机下井调试，盾构始发、掘进、到达、拆解吊出及内部结构施工等工序，施工周期历时约50个月，隧道工程投资约44亿元。

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“1949年5月20日，中国人民解放军江汉军区襄西四分区在荆门筹组宜昌专员公署公安局，同月在当阳育溪成立宜昌市公安局......”12月24日，在位于湖北省当阳市育溪镇芦家湾村的“中共宜昌地委”旧址，原宜昌市公安局三峡坝区分局退休民警陈丘平深情讲述自己从警42年的所见所闻，与来自湖北省公安厅、宜昌市公安局的60余名民警一起，追寻湖北公安的红色记忆。

据悉，自公安部部署开展“人民公安从这里走来”主题宣传活动以来，湖北公安机关以学习教育、宣传推广、成果转化为抓手，组织开展故地追思、有奖征文、英模访谈、事迹报告等丰富活动，重温湖北公安机关从烽火岁月中走来、从改革大潮中走来、从新时代新使命中走来一路波澜壮阔的历史，在警内外引发强烈反响。下步，“人民公安从这里走来”主题宣传活动还将在武汉、荆州、孝感、黄冈、恩施市（州）等地持续开展。