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续写“三千孤儿入内蒙” 新篇：跨越64年的双向奔赴,男子露下体尾随女孩被司机拿撬棍吓退，当事司机发声：说英雄担当不起，不是狗熊就行

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2022年，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易与阿布扎比国家石油公司(简称ADNOC)旗下ADNOC Logistics& Services(简称ADNOC L&S)先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同，成为当时国内第一家承接MARK III薄膜式大型LNG运输船的船厂。同时，该订单也是中国在大型LNG船领域的第一个面向国际头部油气公司的订单，开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。本次命名交付的是该系列船的首制船。

江南造船凭借丰富的全谱系液化气船研制经验，结合薄膜式LNG船技术特点，在订单承接前进行了大量的建造技术、工法创新和管理提升，包括货舱环段建造工法、低应力建造、巨型总段调姿保形、上建功能模块、围护系统精益生产和一体化机器人研制和应用、集约化调试和工程实验应用、创新优化的气试方案等方面，并在中型薄膜式LNG船和LNG燃料舱得到了验证。在这些先进工艺工法的支持下，首制船从开工到交船的实际建造周期仅19个月，提前两个月交付。(完)

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在项目建设中，面对哈尔滨冬季漫长、地下水位线高、部分施工场地狭窄等复杂施工环境，建设团队首创全国富水砂层“C”型联络通道冷冻暗挖工艺，成功解决富水砂层超小净距叠落隧道施工的国际性难题。在盾构下穿中华巴洛克百年老旧建筑群施工中，团队运用“克泥效”工法、MJS超高压旋喷桩等技术，有效防止建筑物和路面沉降，刷新了盾构机成功穿越全国最大保护建筑群纪录。